在圓錐破生產(chǎn)過(guò)程當(dāng)中呢，有時(shí)因?yàn)橐恍┨厥獾脑?，?dòng)錐轉(zhuǎn)速突然增大，設(shè)備劇烈振動(dòng)，安全彈簧彈跳，工作電流瞬間增大，回游溫度急劇上升，使設(shè)備不能正常運(yùn)行，這個(gè)就是圓錐破常見(jiàn)的故障飛車。那么飛車的原因有哪些呢?又該如何解決圓錐破飛車呢?

圓錐破碎機(jī)為什么會(huì)出現(xiàn)“飛車”現(xiàn)象？

　　圓錐破會(huì)因?yàn)榉缐m裝置失效，或者說(shuō)封閉不嚴(yán)，部分粉塵進(jìn)入潤(rùn)滑油的油路當(dāng)中而導(dǎo)致破碎錐底部與球面軸承之間、泵錐與偏心套之間的潤(rùn)滑不良，潤(rùn)滑系統(tǒng)油溫持續(xù)升高、粘度下降，產(chǎn)生干摩擦，這就會(huì)導(dǎo)致飛車。造成圓錐式破碎機(jī)飛車的原因主要有兩個(gè)：

　　由于潤(rùn)滑不良，造成動(dòng)錐球面與碗形瓦非正常磨損，導(dǎo)致動(dòng)錐整體總成下降，使得動(dòng)錐和銅套的間隙減小。最后呢是銅套變形，主軸與銅套內(nèi)內(nèi)孔局部接觸。

　　主軸與同套內(nèi)孔間隙過(guò)小，使同套抱住主軸，主軸隨偏心套高速旋轉(zhuǎn)。

圓錐破飛車的后果這么可怕

　　圓錐破飛車作為一種高發(fā)的故障，不僅僅會(huì)影響生產(chǎn)效率，而且會(huì)損害設(shè)備零部件，它的后果主要有這些。

　　如果說(shuō)圓錐破在帶負(fù)荷運(yùn)行時(shí)發(fā)生飛車，被破碎的礦石來(lái)不及排出，而上一道工序的礦石又不斷地進(jìn)入，這樣勢(shì)必會(huì)造成堵框，引起設(shè)備超負(fù)荷的運(yùn)轉(zhuǎn)，造成紅套燒毀，甚至說(shuō)傘齒輪輪齒折斷等事故。

　　所以說(shuō)圓錐破飛車還是一個(gè)比較嚴(yán)重的問(wèn)題，如果處理不上，或者說(shuō)停車不及時(shí)，甚至?xí)?duì)設(shè)備造成不可逆的損害，朋友們還是要多加重視、注意防范。

圓錐破飛車的解決方法它來(lái)了，以后再也不用發(fā)愁了

　　經(jīng)過(guò)前面的科普呢，我們都知道潤(rùn)滑油失效和凍錐與主軸襯套的間隙過(guò)小是圓錐迫飛車的兩大主因，解決方法自然也是對(duì)癥下藥。

　　1、如果是潤(rùn)滑油失效導(dǎo)致的飛車，應(yīng)該按照使用說(shuō)明，為圓錐破選擇合適的潤(rùn)滑油。關(guān)注粘度和流動(dòng)性這兩個(gè)指標(biāo)，還可以安裝水封防塵裝置，檢查擋環(huán)和環(huán)形擋圈的密閉性，防止粉塵進(jìn)入到潤(rùn)滑油的油路當(dāng)中。

　　2、是彈簧圓錐部的動(dòng)錐與主軸襯套的間隙過(guò)小引發(fā)的，那么我們就要固定主軸襯套與偏心套，防止二者發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，也要保證主軸襯套內(nèi)外孔的裝配間隙，讓主軸與主軸襯套沿全長(zhǎng)接觸。

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